das fahrzeug    
  BMW 2002ti Gr. 2
Farbe: Ceylon Gold Metallic
Baujahr: 1970
Hubraum: 1997 ccm
PS: ca. 196 
Eigengewicht: 890 kg
FIA HTP nach Anhang K
       
 

Am 15. November 2005 wurde die Restauration des 02ers durch den Karosseriebauer Walter Wilczynski begonnen. Unter seiner Leitung erfolgte eine komplette Restauration Karosserie / Motor / Fahrwerk. Großer Wert wurde dabei auf "originalität" gelegt. Seit dem 18. August 2006 wird der Wagen bei diversen Rennen eingesetzt wobei der Schwerpunkt bei Rundstreckenrennen im Rahmen des Histo-Cup liegt.
Anfang 2007 Einbau GFK Türen, hergestellt von Steffen Feyerabend - nähere Details unter www.bmw-classic-mobile.de
Die technische Betreuung wird seit Ende 2007 durch Firma PROTOTECH durchgeführt.
Übersicht der von BMW gebauten Modelle und Stückzahlen:

Modell

Bauzeit

Stück

ccm

PS

V max

Gemischaufbereitung

1502

1975-1977

71.564

1573

75

155

1 Fallstromvergaser

1600-2

1966-1971

210.451

1573

85

160

1 Fallstromvergaser

1602

1971-1975

56.351

1573

85

160

1 Fallstromvergaser

1600 TI

1967-1968

8.835

1573

105

175

2 Solex Doppelvergaser

1802

1971-1975

83.351

1766

90

165

1 Fallstromvergaser

2002

1968-1975*

336.907

1990

100

170

1 Fallstromvergaser

2002 Autom.

1969-1975*

36.663

1990

100

170

1 Fallstrom/Registervergaser

2002 TI

1968-1972

16.448

1990

120

185

2 Solex Doppelvergaser

2002 tii

1971-1975

38.703

1990

130

190

Kugelfischer-Einspritzung

2002 turbo

1974-1975

1.672

1990

170

210

Kugelfischer- mit Turbolader

       
   
       
   
       
   
       
   
       
   
       
   
       
  20-Apr-2008